Panorámica de Barcelona realizada desde el Observatori Fabra / ALFONS PUERTAS - @alfons_pc
El aire contaminado cuesta a Barcelona 1.256 euros por persona al año
La polución le cuesta a España 926 euros anuales por ciudadano
21 octubre, 2020 09:33Noticias relacionadas
Barcelona, a la cabeza de las ciudades donde la contaminación del aire es más cara. La polución le cuesta a España 926 euros por ciudadano al año y en la ciudad condal el coste se dispara hasta los 1.256 euros.
Según un estudio publicado por la asociación Alianza Europea de la Salud, la contaminación del aire supone un coste adicional medio de 385 millones de euros por ciudad al año y un total de 166.000 millones de euros al año, con datos de 2018.
El estudio examina 432 ciudades de la Unión Europea (UE), el Reino Unido, Noruega y Suiza, con un total de 130 millones de habitantes. La media europea por ciudadano se sitúa en 1.250 euros anuales, lo que representa el 3,9% de los ingresos de las ciudades, añaden.
AIRE CONTAMINADO EN ESPAÑA
En el caso de España, según las ciudades analizadas por la Alianza Europea de la Salud, el mayor coste por habitante corresponde a Barcelona, con 1.256 euros y seguida de Guadalajara (1.183), Madrid (1.169), Coslada (1.033), La Coruña (1.033), Palma de Mallorca (1.024), Toledo (970), Leganés (959), Talavera de la Reina (956) y Logroño (922).
No obstante, en términos absolutos y debido a que tiene más población, el mayor coste general corresponde a la capital española, con más de 3.383 millones de euros al año, mientras que el dato agregado para Barcelona se queda en 2.020 millones de euros anuales.
MALA CALIDAD DEL AIRE
Las ciudades con mayores costes vinculados a la mala calidad del aire, según el estudio, son Londres (11.380 millones de euros al año), Bucarest (6.350 millones) y Berlín (5.340 millones).
El tamaño de las ciudades, señala el estudio, tiene una incidencia directa en los costes, de forma que los 25 municipios con mayores "pérdidas" son localidades de más de un millón de habitantes.
TRANSPORTE Y MOVILIDAD URBANA
"En gran medida, la situación puede verse influenciada por las políticas de transporte y las ciudades pueden reducir los costos cambiando a la movilidad urbana de cero emisiones", señaló la secretaria general de la EPHA, Sascha Marschang.
