Usuarios en un tramo del carril para bicicleta entre Barcelona y Esplugues, en el Baix Llobregat / SÍLVIA CASORRÁN

Usuarios en un tramo del carril para bicicleta entre Barcelona y Esplugues, en el Baix Llobregat / SÍLVIA CASORRÁN

Movilidad

Un carril bici une Barcelona con Esplugues por la Diagonal

La nueva vía, que tiene 880 metros y ha costado 1,7 millones, ha abierto este lunes

19 marzo, 2018 14:51

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Un carril bici de 880 metros une desde este lunes Esplugues de Llobregat con Barcelona por la Diagonal. Se trata de la primera infraestructura ciclista que enlaza el Baix Llobregat con la capital catalana. El proyecto se inaugura con algunos meses de retraso --la última previsión era hacerlo en enero-- y ha costado 1,7 millones de euros. La obra, que ha de servir para romper una frontera hasta ahora inaccesible para muchos ciclistas, ha sido ejecutada por el Área Metropolitana de Barcelona de común acuerdo con los dos ayuntamientos.

Desde el parque de Cervantes en dirección a Esplugues, el carril circula junto a la salida de Barcelona por la Diagonal, pasa por debajo de la Ronda de Dalt y por encima del ramal entre la B-23 y la misma ronda, y antes de llegar a Esplugues toma un par de pasos inferiores debajo de los enlaces de la B-23 y la Ronda de Dalt. En Barcelona, la vía conectará con el carril bici de la Diagonal, y en Esplugues, con el carril bici existente en la avenida de los Països Catalans, que permitirá ir hacia el centro de la ciudad y en un futuro hasta Sant Just Desvern.

VIA MIXTA

La nueva infraestructura es una vía mixta para ciclistas y peatones. Tiene unos 4,5 metros de ancho, 2,5 para los ciclistas y dos para los peatones. El carril bici es de doble sentido de circulación y se sitúa en el lado de la autopista, mientras que la plataforma para peatones se ubica en la zona de montaña. Ambos espacios son de pavimento, pero están claramente diferenciados y señalizados para evitar conflictos.

Para que la circulación nocturna sea totalmente segura, el carril se ha iluminado a conciencia. El tipo de iluminación varía según los tramos, pero mayoritariamente se han colocado farolas de distintas alturas --de 4,5 metros y 14 metros-- con proyectores de led. Además, el carril incluye jardinería, un par de zonas de descanso y un aparcamiento para bicicletas.

A lo largo de los próximos años, la idea es conectar entre sí un importante número de ciudades metropolitanas con carriles bici hasta crear una red de más de 400 kilómetros en 2025, según la técnica de movilidad sostenible del Área Metropolitana Sílvia Casorrán

En el otro extremo de la Diagonal, en el Fòrum, ya se ha ejecutado un carril bici que permite desplazarse desde Sant Adrià hasta el campus de la Universidad Pompeu Fabra en la Ciutadella. Este carril está previsto que llegue hasta Montgat y, posteriormente, a Blanes. También se instalarán carriles bici entre la Zona Franca y Hospitalet, de Sant Cugat del Vallès a Rubí y de Santa Coloma de Gramenet a Barcelona.