TMB prevé incorporar 410 buses eléctricos, de hidrógeno e híbridos de gas hasta 2024

Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) prevé incorporar 410 buses eléctricos, de hidrógeno e híbridos de gas durante el período 2021-2024. Lo ha anunciado este martes el Consejero Delegado de TMB, Gerardo Lertxundi, junto al director de la red de Bus de Barcelona, Jacobo Kalitovics, en la que han expuesto las innovaciones que se están implantando o se implantarán en la flota de autobuses.

La jornada también ha contado con la participación de la presidenta de TMB y la concejal de Barcelona, Rosa Alarcón; la vicepresidenta cuarta del Gobierno central y ministra para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, Teresa Ribera; y del conseller de Territorio y Sostenibilidad de la Generalitat, Damià Calvet.

210 BUSES ELÉCTRICOS

Lertxundi ha asegurado que los buses de gas natural o híbridos "van a crecer de manera importante" y que la apuesta de TMB es que el 100% de incorporaciones a la red sean vehículos limpios y el 62% de emisión cero, más allá de las directrices europeas, que establecen cuotas del 45% y el 22,5% respectivamente.

En concreto, prevé incorporar 210 buses eléctricos, 154 híbridos y 46 de hidrógeno, y electrificar dos de las tres cocheras (una ya lo está), además del desarrollo de los cargadores en calle para carga de oportunidad en determinadas líneas (H16, H12 y V15).

Kalitovics ha detallado que la línea H16 será la primera que estará totalmente electrificada en 2021, con 22 vehículos, y que actualmente están licitando los cargadores de la H12.

"MOVILIDAD SOSTENIBLE"

Alarcón ha defendido que TMB es una de las empresas que más ha renovado y ambientalizado su flota de autobús, y ha destacado las últimas novedades en materia de movilidad como la inversión en la L9 del Metro, el acuerdo para las obras para la unión del tranvía y el nuevo plan de mejora de cercanías.

Ribera ha destacado la combinación de renovación de espacios de Barcelona con la vocación industrial que "permiten aprender y compartir los aprendizajes con el resto de ciudades buscando soluciones singulares".

Por su parte, Calvet ha puesto en valor las políticas que fomenten un cambio modal hacia la movilidad sostenible y ha asegurado que los retos de futuro son conseguir que el 13% sea red eléctrica y 300 puntos de recarga en el territorio.