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La retirada por parte de la grúa municipal de coches y motos costará este 2021 un ojo de la cara a los barceloneses. En plena crisis económica y social, el servicio consolidará la fuerte subida experimentada a principios de 2020. Según la documentación de la empresa Barcelona de Serveis Municipals (B:SM), a la que ha tenido acceso Metrópoli Abierta, los precios se congelarán el próximo año.

El Ayuntamiento cobra 173 euros por llevarse un coche [ver aquí], y así seguirá en 2021 si no se produce ningún cambio en las próximas semanas. Hasta finales de 2019, el precio que pagaban los barceloneses era de 147,69 euros. Este 2020, el importe se disparó en 25,31 euros, hasta los citados 173 euros. La última vez que la tasa de la grúa bajó fue en 2012, de 150,70 a 147,69 euros.

Grúas de la empresa B:SM en Barcelona / B:SM
Grúas de la empresa B:SM en Barcelona / B:SM

OFENSIVA CONTRA LAS MOTOS MAL APARCADAS

También la retirada de la moto ha sufrido este 2020 un fuerte crecimiento de precio, que se mantendrá. A principios de este año, la tasa se disparó un 27%, de 60,56 a 77 euros. La subida ha coincidido, casualmente, con la ofensiva municipal contra las motos mal aparcadas en las aceras. Otros precios de la grúa son 212 euros por llevarse un camión y 51 por sacar una bicicleta de la calle.

B:SM también cobra por la estancia de los vehículos en los depósitos. En el caso de un coche, el coste diario es de 25 euros; el de la moto, nueve euros; el de camiones, 49 euros, y el de bicicletas, cinco. Por horas, el precio de tener el coche en los garajes de B:SM es de 2,50 euros; los camiones, 4,90; las motos, 0,90 euros, y las bicicletas, 0,50.

Precios de la grúa en 2021 / B:SM
Precios de la grúa en 2021 / B:SM

MÁS DE 100.000 VEHÍCULOS RETIRADOS AL AÑO

Los últimos años, los vehículos retirados de las calles se han situado por encima de los 100.000. En 2014 acabaron en los depósitos municipales 110.492; en 2015, 107.997; en 2016, 106.262; en 2017, 104.426; y en 2018, 108.779. 

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