Los coches con etiqueta amarilla, los próximos en caer en Barcelona

El Área Metropolitana de Barcelona (AMB) ha aprobado definitivamente el Plan Metropolitano de Movilidad Urbana (PMMU) 2019-2024, que propone, entre otras medidas, vetar el acceso de los vehículos con la etiqueta medioambiental amarilla a la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) en 2022.

Esta restricción, que en los primeros años no afectaría a los residentes, impediría circular de lunes a viernes entre las 07.00 y las 20.00 horas por la zona restringida a los coches y furgonetas ligeras de gasolina matriculadas entre el 2000 y el 2006 y a los diésel comprados entre 2006 y 2013. La propuesta no es definitiva y debe debatirse con el resto de actores implicados, especialmente los ayuntamientos que se encuentran dentro de la ZBE.

REDUCIR LAS EMISIONES

El Plan aprobado es la hoja de ruta del AMB en materia de movilidad e incluye 102 medidas que tienen como objetivo reducir un 7% las emisiones de CO2, un 35 % las de NO2 y un 30% las de PM, así como rebajar un 50% la población expuesta a una baja calidad del aire y un 10% la mortalidad anual por estas causas.

En el calendario propuesto por el AMB, a partir de 2024 se prohibiría la circulación por la ZBE a todos los vehículos con la etiqueta amarilla, incluidos los residentes, y para 2030 plantea prohibir el acceso a los coches de no residentes con la etiqueta verde, que para entonces serían automóviles de gasolina con hasta 24 años o diésel de hasta 16 años.

10.000 MILLONES DE EUROS

El coste estimado de las actuaciones previstas en el PMMU, sin tener en cuenta el desarrollo de infraestructuras, es de 1.354 millones de euros, de los que el AMB asumirá el 27%, es decir, 369,9 millones de euros, y el resto las otras administraciones en función de sus competencias.

Así pues, globalmente, la ejecución de todas las medidas incluidas en el PMMU supondría un coste aproximado de 10.276 millones de euros, de los cuales el AMB asumiría 389,2 millones.