Barcelona dobla a Madrid en vuelos ‘low cost’

En los últimos tiempos, viajar en avión ha pasado de ser privilegio de pocos para convertirse en preferencia de muchos. Gracias a unos precios cada vez más competitivos y menos onerosos para el bolsillo del ciudadano medio, la aparición de las compañías aéreas de ‘bajo coste’ (CBC) ha permitido que cualquier persona pueda volar… como si fuera a coger el autobús.

Si España es un destino internacional de primer rango (87,59 millones de pasajeros llegaron por vía aérea en 2017, un 8,3% más que en 2016), la ciudad más visitada por el ‘low cost’ continúa siendo Barcelona. Según las estadísticas, se ha consolidado como uno de los destinos más deseados por los turistas con perfil ‘bajo precio’.

Los datos oficiales de la Subdirección General de Conocimiento y Estudios Turísticos (dependiente del Ministerio de Energía, Turismo y Agenda Digital) certifican que el Aeropuerto de Barcelona-El Prat sigue siendo el líder destacado del mercado aéreo español dentro de la categoría del ‘bajo coste’. Según dichas cifras, en 2017 fue el aeródromo nacional con mayor número viajeros 'low cost', sumando 11.078.582 pasajeros (el 6,3% más que en 2016) que supusieron casi una cuarta parte (el 24,2%) del total español, más del doble que sus inmediatos seguidores.

La segunda posición en esta categoría del ‘bajo coste’ fue para el de Málaga-Costa del Sol (5,4 millones de pasajeros, 11,9% del total y un 11,7% más que en 2016), mientras que la tercera plaza la ocupó el de Madrid-Barajas, con 5,1 millones, 11,3% del total y un aumento del 12,4%. Es  decir, que Barcelona dobló a Madrid  en ‘low cost’.

Gracias precisamente a la hegemonía de Barcelona-El Prat, Catalunya se situó a la cabeza autonómica con un total de 12,2 millones de pasajeros ‘low cost’ transportados, lo que supone un 7,6% más que en 2016, para un 26,7% del total. Como en el caso de los aeropuertos, Catalunya acabó por delante de Andalucía (6,7 millones de viajeros, un 12,2% más) y de Baleares (7 millones, un 20% más).

Las zonas geográficas que enviaron más pasajeros hacia España fueron Europa, con una cuota del 89% del total y un crecimiento del 8%; los que decidieron cruzar el charcho hacia América suponen una cuota del 7,1% y un aumento del 9,2% ,y Asia, con una cuota del 2,2% y una notable subida del 19,6%.

MAS QUE LAS COMPAÑÍAS TRADICIONALES

Siguiendo con la tendencia de los últimos años, en 2017 las compañías aéreas de bajo coste transportaron más viajeros que las denominadas ‘tradicionales’. Según las estadísticas, fueron 45,8 millones de pasajeros con destino a España, lo que se tradujo en un aumento del 13,4% respecto a 2016, para una cuota del 52,3% del total de viajeros llegados por avión.

Por contra, las compañías tradicionales trasladaron a España a poco más de 41,7 millones de viajeros, apenas un 3,2% más que en 2016, para un total del 47,4% del tráfico aéreo.

Por mercados, Reino Unido y Alemania lideraron las entradas en compañías de bajo coste en 2017, con un 36,1% y un 11,8% de los pasajeros que eligieron esta vía, respectivamente. Los crecimientos fueron del 12,7% en el caso del mercado británico (16,5 millones de viajeros) y del 20,3% en el mercado alemán (5,4 millones de viajeros).

Curiosamente, el fuerte aumento de las llegadas desde el mercado alemán repercutió positivamente en todas las CC.AA. excepto en Catalunya, donde se registró una caída del 5%. frente a los aumentos del 29,2% con destino a Baleares y Canarias, que fueron las más beneficiadas.