El Port de Barcelona cerró el 2020 con un 20% menos de facturación

El Port de Barcelona cerró 2020 con una facturación de 138 millones de euros, casi un 20% menos que el año anterior, y con una actividad 11,17 % menor, según los datos provisionales de cierre del ejercicio dados a conocer por su presidenta, Mercè Conesa.

La presidenta del puerto de Barcelona ha recordado que, si bien industrias como la agroalimentaria, farmacéutica y química siguieron funcionando, otras como la del automóvil y los graneles sólidos se detuvieron completamente y la recuperación fue "mucho más lenta". En ese sentido, Conesa ve clave hacer una "apuesta estratégica" por el sector del automóvil y dice que las administraciones tienen que plantear cómo quieren abordar esta cuestión.

La presidenta del Puerto de Barcelona, Mercè Conesa, durante su intervención / EUROPA PRESS

VEHÍCULO ELÉCTRICO

Así, ha reclamado que se haga una "reflexión" sobre la industria del automóvil, "estratégica" para nuestra economía, y ha propuesto una "gran alianza" para ir todos a una. En ese sentido, ha dicho que el Port de Barcelona está dispuesto a poner 22 nuevas hectáreas para una nueva terminal portuaria orientada al vehículo eléctrico. En sintonía, ha recordado la apuesta por la exportación de vehículos europeos y la participación de la infraestructura en 'renders' internacionales para poder hacerlo.

Barcelona cobra desde este lunes por cargar coches eléctricos / AYUNTAMIENTO DE BARCELONA

TRÁFICO

De todos modos, Conesa ha resaltado que, pese a la caída del tráfico registrada en 2020 debido a la pandemia, el tráfico se recuperó en los últimos meses del año, "con tráficos récords" que superaron a los últimos meses de 2019. Así, frente a la mayor caída registrada en el mes de mayo (-34%), creció en noviembre y diciembre en un 13% y un 23%, respectivamente. Del mismo modo, Conesa ha expuesto que los datos de contenedores con exportaciones se han mantenido durante el 2020 respecto del año anterior.

CRUCEROS

Conesa también se ha referido a la situación "dramática" que vive el sector de los cruceros, que aporta unos 180 millones de euros anuales a la facturación de la entidad y ha dicho que, pese a que están intentando plantear calendarios realistas de recuperación, ésta "será lenta".

La entidad, que presentó su próximo plan estratégico hace unos días, tiene previsto, entre otras cosas, la ampliación del muelle Prat y del muelle Cataluña, para lo que se están iniciando los trámites de evaluación ambiental.

MÁS AUTONOMÍA

La presidenta del Puerto también ha pedido que, pese a la pandemia, no haya parones drásticos de la actividad. Además, ha reclamado "más autonomía de gestión" para ejecutar sus proyectos, grandes consensos estratégicos para saber fijar las prioridades y la desburocratización de muchos procesos que ralentizan su ejecución.

"No puede ser que para llevar a cabo una licitación de más de 6 millones necesitemos la autorización de la Secretaría de Estado o que para una de más de 15 millones, la necesitemos del Consejo de Ministros; no tiene sentido que tengan que estar pendientes de esto", ha expresado.