Acceder al gimnasio público de Sant Andreu costará 230.000 euros
Sant Andreu Siete barrios conforman Sant Andreu. La Sagrera y el sud de Sant Andreu, fuertemente marcados por la futura estación del tren de Alta Velocidad AVE. Trinitat Vella y Baró de Viver son dos barrios donde residen, tradicionalmente, familias de origen emigrante. Primero originales de otros municipios de España durante los años 50´y 60´; en los 90’, personas de origen sudamericano y magrebí y, ahora, de Paquistán, China y Europa del este. Baró de Viver se ubica en medio de la autopista del Maresme, la Ronda de Dalt y limita con el río Besòs. Bon Pastor tiene una gran área industrial y de almacenaje frente al río Besòs. Navas es la continuación de La Sagrera y se divide en Navas norte y sur, por el paso de la Avenida Meridiana. El Congrès i els Indians es uno de los barrios más pequeños y emblemáticos del distrito. Reúne algunas casas de indianos (familias que hicieron fortuna en las colonias americanas y regresaron). Por último, el casco antiguo de Sant Andreu, conserva pasajes peatonales y padece serios problemas de aparcamiento.
Siete barrios conforman Sant Andreu. La Sagrera y el sud de Sant Andreu, fuertemente marcados por la futura estación del tren de Alta Velocidad AVE. Trinitat Vella y Baró de Viver son dos barrios donde residen, tradicionalmente, familias de origen emigrante. Primero originales de otros municipios de España durante los años 50´y 60´; en los 90’, personas de origen sudamericano y magrebí y, ahora, de Paquistán, China y Europa del este. Baró de Viver se ubica en medio de la autopista del Maresme, la Ronda de Dalt y limita con el río Besòs. Bon Pastor tiene una gran área industrial y de almacenaje frente al río Besòs. Navas es la continuación de La Sagrera y se divide en Navas norte y sur, por el paso de la Avenida Meridiana. El Congrès i els Indians es uno de los barrios más pequeños y emblemáticos del distrito. Reúne algunas casas de indianos (familias que hicieron fortuna en las colonias americanas y regresaron). Por último, el casco antiguo de Sant Andreu, conserva pasajes peatonales y padece serios problemas de aparcamiento.
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